Le clignotant :
Notre clignotant est tres important. Il vous permet de signaler a tous nos autres usagers en route votre intention la sua spiegazione. Il ne devra jamais etre oublie.
Vous devez l’utiliser pour signaler
- un changement de voie ;
- 1 depassement ;
- une sortie de stationnement ou d’arret.
Les clignotants servent a prevenir l’ensemble des usagers autour du vehicule d’un changement de direction : les vehicules qui nous suivent mais aussi ceux qui nous croisent ainsi que la totalite des usagers (pietons inclus) qui seraient autour de ce automobile.
Les clignotants seront situes sur la commande a gauche du volant (generalement une longue barre) :
- position aupres du bas pour le clignotant a gauche ;
- position vers le haut pour le clignotant a droite.
Notre automobile reste au moins equipe de 4 clignotants : 2 avec les phares a l’avant et deux a l’arriere.
Di?s que l’utiliser ? :
Avant le changement de direction, vous devez le laisser bien une seconde afin que les autres usagers le percoivent avant de tourner le volant.
Pour les tournants, c’est important de des utiliser beaucoup avant l’intersection car vous allez surement ralentir.
Pas trop tot non plus car les autres pourraient affirmer que vous allez vous arreter ou stationner.
N’oubliez jamais que le clignotant est obligatoire en toutes circonstances, de jour comme de nuit, qu’il y ait quantite de usagers ou que celui-ci ne parait pas y en avoir. De nombreux conducteurs pensaient etre seuls plusieurs minutes avant l’impact.
L’avertisseur sonore :
ou klaxon doit etre utilise juste en cas de danger Afin de :
- signaler notre voiture a l’approche de la intersection ou tout d’un virage sans visibilite.
Utilisez ce avertisseur sonore pour prevenir la arrivee dans votre virage Prenons un exemple.
A l’approche de votre virage, il sert a :
- avertir tout d’un depassementdangereux ;
- avertir d’un danger immediat.
Les coups de klaxon doivent etre brefs et moderes.
L’avertisseur sonore reste strictement interdit en agglomeration et la nuit sauf en cas d’extreme danger Afin de eviter un accident notamment. Une utilisation abusive du klaxon entraine une amende de 35 €.
C’est le cas du danger immediat qui est retenu.
H conditions definissent un danger immediat :
- l’usager (voiture, moto, pieton, cycliste) ne vous regarde nullement et donc ne vous a pas decouvert ;
- l’usager reste concernant la chaussee ou a proximite de celle-ci : un pieton pres tout d’un passage pieton Prenons un exemple ;
- l’usager bouge ou change de voie ou effectue 1 ecart alors Il existe votre risque bon que je le percute.
Si ces trois conditions sont remplies, aussi vous pouvez klaxonner car vous etes pres d’un usager que vous pouvez percuter et qui ne vous a jamais surpris.
Un des exemples reste celui d’un pieton qui regarde le telephone portable tout en se dirigeant (jambe levee) vers un passage pieton. Dans ce cas, il faudra s’arreter et klaxonner car les 3 conditions paraissent remplies :
1. le pieton ne vous regarde jamais ;
2. il se dirige bien sur la chaussee ;
3. il se deplace et reste en mouvement.
Si l’usager regarde son telephone portable pres tout d’un passage pieton, alors vous devez klaxonner, aussi si vous ne cernez pas toujours le intention d’aller sur la chaussee. Car vous devez le prevenir que c’est pres d’la chaussee et que celui-ci n’en a pas forcement conscience .
Attention, l’usager devra etre sur la chaussee ou devra avoir l’intention claire de s’y rendre. S’il ne vous regarde gui?re mais qu’il se trouve dans le trottoir, aussi il ne faudrait jamais klaxonner meme si vous ne connaissez jamais les intentions de l’usager. Sinon, en agglomeration, n’importe qui klaxonnerait bien le temps.
Rappel : dans la situation ou le pieton est dans la chaussee, s’il reste deja bien engage et qu’il vous regarde, aussi vous ne devez jamais klaxonner. Ainsi, s’il est dans un passage pieton en train de traverser, vous ne devez gui?re non plus klaxonner.
Dans les agglomerations, nos etudes montrent que l’abus d’utilisation du klaxon genere une telle pollution sonore que plusieurs habitants developpent des cas de stress handicapant.
L’usage du klaxon au milieu des cyclistes :
Pour les cyclistes, ils font une certaine specificite car ils circulent souvent concernant la chaussee et roulent dos a nous si nous sommes derriere eux.
La i nouveau, il faut beaucoup distinguer l’usage du klaxon quand vous etes en agglomeration ou hors agglomeration.
En agglomeration, vous ne klaxonnez gui?re si les cyclistes roulent concernant une bande cyclable ou s’ils se trouvent bien a droite en chaussee. De meme, vous ne klaxonnez gui?re Afin de nos depasser ou pour leur signaler ce presence.
Vous leur laissez la priorite des qu’ils font usage de un bras pour signaler un changement de voie.
Hors agglomeration, vous pourrez klaxonner les cyclistes lorsque vous les approchez, surtout dans des routes de montagne, pour un signaler ce presence avant de les depasser.
L’appel lumineux :
Cela reste aussi possible d’avertir en faisant votre appel lumineux, surtout de nuit.
Dans ce cas, si j’habite en feux de croisement, je marche en feux de route brievement et si j’suis en feux de route, je repasse en feux de croisement Afin de creer un effet de clignotement.
Vous pourrez vous en servir pour :
- avertir tout d’un danger ;
- signaler la intention de depasser ;
- repondre a 1 vehicule qui vous eblouirait et ainsi lui proposer de eteindre ses feux de route.
De nuit, faites un appel lumineux lorsque vous franchissez une intersection meme si vous etes prioritaire : notamment, si le feu vert ou si les autres usagers ont votre STOP. Cette precaution pourra avertir 1 conducteur negligent et prevenir un danger potentiel.
Mes appels lumineux paraissent aussi autorises de jour.